道路桥梁与渡河工程专业大学排名 世界造桥技术排名

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本文目录一览：

• 1、道路桥梁与渡河工程专业大学排名
• 2、桥梁设计专业大学排名
• 3、世界造桥技术排名

道路桥梁与渡河工程专业大学排名

根据“2023软科中国大学专业排名“权威数据来看，国内道路桥梁与渡河工程专业大学排名前十的分别是：

1 东南大学

2 哈尔滨工业大学

3 西南交通大学

4 长安大学

5 河北工业大学

6 长沙理工大学

7 武汉理工大学

8 吉林大学

9 广东工业大学

10 郑州大学

软科中国大学专业排名通过学校——学科——专业三个层次的评价汇总形成对专业的综合评价。排名指标体系设置学校条件、学科支撑、专业生源、专业就业、专业条件5个指标类别，共25项测量指标，是比较权威的国际公认排名。

桥梁设计专业大学排名

1、同济大学桥梁工程系

同济大学桥梁工程学科创建于1952年，是我国高校中最早设置的两个桥梁工程学科之一。1987年成立我国高校中第一个桥梁工程系，1988年获准建立我国在土木工程领域中第一个国家重点实验室——土木工程防灾国家重点实验室。

1998年成为教育部首批“长江学者奖励计划”特聘教授设岗学科和国家“211工程”重点建设学科，2000年被遴选为上海市十个“重中之重”学科之一，在2002年和2007年两次“桥梁与隧道工程”国家重点学科评估中均名列全国第一。

2、西南交通大学桥梁工程系

学院下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土建工程6个系，土木工程制图、建筑材料、结构力学、水力学4个教研室，防灾减灾研究所、茅以升桥梁研究所、深水大跨桥梁研究中心、长大特殊隧道研究中心4个研究所（中心）。

学院现有土木工程一级学科授予权、国家级重点学科2个（桥梁与隧道工程、道路与铁道工程），国家级重点学科培育计划1个（岩土工程），省部级重点学科1个（结构工程），博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。

3、长安大学桥梁专业

从1959年起，先后经历桥梁与隧道、桥梁工程、交通土建工程（桥梁工程）、土木工程（桥梁工程）、道路桥梁与渡河工程（桥梁工程）5个专业（方向）名称；1984年获批硕士学位授予权，200？年获批博士学位授予权。

桥梁工程系现有教师60余人，其中博士生导师11人，教授20人。桥梁系依托重点学科和重点实验室，承担着为国家桥梁建设培养不同层次专门技术人才的任务，是在国内外享有盛誉的桥梁工程科研教学基地。

4、清华大学桥梁工程系

土木工程系始建于1926年，是清华大学历史最为悠久的工程系科之一。现有事编教职工70人，其中教师57人，包括中国工程院院士2人，国家级教学名师1人，教育部长江学者特聘和讲座教授10人，杰出青年基金获得者4人，青年长江学者3人。

有9位青年教师获得国家自然科学基金委优秀青年基金资助。近二十位教师在国内外专业学会、行业协会担任负责人，或在国内外有影响的学术期刊担任主编。现任系主任冯鹏教授，副系主任王强副教授、赵志宏副教授。

5、中南大学桥梁工程系

中南大学土木工程学院前身是1953年成立的中南土木建筑学院的铁道建筑系和桥梁隧道系，土木工程学科历史溯源于1903年创办的湖南高等实业学堂路科。自1960年长沙铁道学院成立以来，学院（系）几经更名：1970年称铁道工程系，1984年更名为土木工程系，1997年成立土木建筑学院。

中南大学成立后，2002年5月相关院系合并，组建中南大学土木建筑学院。2011年后更名为土木工程学院。经过60多年的建设，学院已发展成为师资力量雄厚、专业设置齐全、结构合理、学科学位建设成绩卓著、科研水平先进、成果突出的教学与科研实体。

世界造桥技术排名

世界造桥技术排名：

一、中国

世界桥梁界始终流传有这么一句话：桥梁建设二十世纪七十年代以前看欧美，九十年代看日本，二十一世纪就得看中国！在21世纪的中国桥梁，中国认第二，其他国家绝无称第一。可以说，现在中国桥梁在数量和质量上都是世界第一，研究、施工水平绝对世界第一流！

中国在近代的基础设施建设方面取得了很多重大的成就，因此也获得了“基建狂魔”的称号，中国大型桥梁建设在近代发展迅猛，中国的很多桥梁都是对大自然的挑战，突破了很多的天险，完成了很多的人类不可能，且很多的著名桥梁打破了多项世界记录。 飞卢网

二、美国

美国是公认的世界上交通运输网最广泛的国家。尤其是74674km国道系统。全国统计在册的600000座桥梁的平均桥龄为45年，美国同样是全球重要的造桥强国。

拥有很多世界级的桥梁工程。比如 布鲁克林大桥 是纽约最久最有名的桥梁，连接 曼哈顿 与布鲁克林之间。

三、日本

日本许多年曾经是世界级的桥梁强国。后来被中国造桥超越。值得一提的是，日本是一个群岛国家，海峡和 内海 阻碍了群岛之间的交通。由于特殊的地理环境，促使桥梁工程在日本得到了大力发展。早在2008年4月，日本公路桥的总长度约为9500公里。

钢桥约占公路桥总数的38。3%。值得一提的是，钢结构在日本很受欢迎，原因在于钢结构具有良好的抗震性能、成熟的施工和制造技术、成本竞争力以及在跨越能力方面的优势。

日本钢桥的建造历史可以追溯到1868年。 明治时期 (1868-1912)建造了第一座黑铁桥和第一座桁架桥。1915年第一座钢吊桥(长116m，宽3.1m)竣工。这座桥在2003年被指定为日本重要的文化遗产。

四、英国

英国是世界桥梁强国，拥有十分悠久的历史。比如铁桥峡是 工业革命 的象征，十八世纪在大环境发展的情况下，矿业到铁路工业等领域被人们逐渐认识了解。1708年创造的碎煤机的鼓风炉是发展焦炭工业前的预示。

连接铁桥峡上的桥是世界上第一座用金属制成的，它大大推动了科学技术和建筑学的发展。18世纪以后，欧洲率先进入工业社会，从根本上改变了200年西方文明的历史，促进了大规模的铁路桥梁建设。

五、意大利

意大利造桥历史十分悠久。意大利拥有许多享誉世界的桥梁。早在欧洲在 文艺复兴时期 ，为使桥面纵坡平缓，以利交通，城市拱桥矢跨比(矢高与跨度之比)明显降低，拱弧曲线相应改变，石料加工又趋精细。

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