广西高铁乘务员学校有哪些

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本文目录一览：

• 1、高铁乘务专业比较好的学校
• 2、比较好的高铁乘务学校
• 3、广西高铁乘务员学校有哪些

高铁乘务专业比较好的学校

1、内蒙古师范大学

内蒙古师范大学是一所公办的师范类本科大学，是内蒙古重点建设的本科院校，占地面积250多万平米，有在校全日制本专科生31600多人，开设92个本科专业，在青年政治学院中还设置有10多个专科专科，其中就有高铁乘务专业。

内蒙古师范大学高铁乘务专业仅面向内蒙古地区招生，在2019年招生录取中，文史类最低录取分数线358分，最高录取分数线426分，理工类最低录取分数线289分，最高录取分数线343分。

2、河北建材职业技术学院

河北建材职业技术学院是公办的工科高职院校，有全日制在校生近10000人，河北建材职业技术学院高速铁路客运乘务专业有单招和普高统招两个方式，根据该校公布的2018年招生录取数据，河北建材职业技术学院高铁乘务专业2018年文科最低录取分数线298分，最高498分，理科最低录取分数线302分，最高462分。

3、黑龙江交通职业技术学院

黑龙江交通职业技术学院是教育部备案的一所公办高等职业技术学院，学院位于黑龙江省第二大城市城齐齐哈尔市，学院占地面积155亩，现有全日制高职学生6827名，黑龙江交通职业技术学院高铁乘务专业主要是在黑龙江本地招生，通过单招和普高统招招生，专业学费每年6000元，男女均可报名，要求男生身高175cm以上，女生165cm以上。

根据2018年招生录取数据，该专业在黑龙江本地文科最低录取分数线306分，理科最低录取分数线288分。 飞卢网

4、河北科技学院

河北科技学院坐落于毗邻雄安新区的历史文化古城河北省保定市，是一所民办性质的本科高校，现开设有28个本科专业和23个专科招生专业，河北科技学院高铁专业属于专科专业，学制三年，通过单招、高考统招面向符合要求的考生招生，省外主要面向辽宁、黑龙江、甘肃、安徽、重庆招生。

5、信阳农林学院

信阳农林学院是一所公办全日制普通本科学校，占地1430余亩，在校学生1.4万余人，信阳农林学院高铁专业是按照旅游管理(高铁乘务方向)专业招生，为本科专业，学制4年。

以上内容参考： 百度百科——内蒙古师范大学

以上内容参考： 百度百科——河北建材职业技术学院

以上内容参考： 百度百科——黑龙江交通职业技术学院

以上内容参考： 百度百科——河北科技学院

以上内容参考： 百度百科——信阳农林学院

比较好的高铁乘务学校

比较好的高铁乘务学校如下：

1、内蒙古师范大学

内蒙古师范大学是一所公办的师范类本科大学，是内蒙古重点建设的本科院校，在青年政治学院中还设置有10多个专科专科，其中就有高铁乘务专业。

内蒙古师范大学高铁乘务专业仅面向内蒙古地区招生，在2019年招生录取中，文史类最低录取分数线358分，最高录取分数线426分，理工类最低录取分数线289分，最高录取分数线343分。

2、桂林旅游学院

桂林旅游学院创办于1985年，由原来的桂林旅游专科学校2015年升格为本科院校，并更名为现在的校名，现有雁山、骖鸾两个校区，全日制在校生11900多人。

桂林旅游学院高铁乘务专业属于专科专业，通过高考统招面向广西、广东、四川、甘肃、重庆等多个地区招生，专业学费每年7000元，该专业目前已与南宁铁路局建立良好的合作关系，成为南宁铁路局输送乘务员的重点院校。

3、集宁师范学院

集宁师范学院是内蒙古地区一所公办的本科院校，占地面积1617亩，有全日制在校生11707人，集宁师范学院高铁专业为专科专业，在201/9年的招生中仅面向内蒙古区内招生，计划招生80人。

4、河北科技学院

河北科技学院坐落于毗邻雄安新区的历史文化古城河北省保定市，是一所民办性质的本科高校，现开设有28个本科专业和23个专科招生专业，河北科技学院高铁专业属于专科专业，学制三年，通过单招、高考统招面向符合要求的考生招生，省外主要面向辽宁、黑龙江、甘肃、安徽、重庆招生。

5、信阳农林学院

信阳农林学院是一所公办全日制普通本科学校，占地1430余亩，在校学生1.4万余人，信阳农林学院高铁专业是按照旅游管理(高铁乘务方向)专业招生，为本科专业，学制4年。

广西高铁乘务员学校有哪些

广西有4所院校在2020年高考统招中高铁乘务专业(高速铁路客运乘务)有招生计划，这四所院校分别为：桂林旅游学院、广西城市职业学院、广西工程职业学院、柳州铁道职业技术学院。其中桂林旅游学院为本科院校，其余三所院校为高职院校。

这两年来，高铁专业越来越受到家长和学生们的关注，高铁乘务专业成为热门行业，因为报读该专业容易进入国家名企，实现“高就业、高薪资、高学历”的梦想。

高铁专业为什么会这么热门，就业前景为什么能够如此广阔，是因为高铁发展迅速，并且专业人才面临紧缺,根据中华《中长期铁路网规划》，今后几年是中国高铁路加速建设时期。我国投资1.25万亿人民币建设107万公里铁路新线。高速铁路人才十分紧缺，预计需要各类铁路专业人才20万。

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