澳洲留学哪些专业适合回国发展？

今天飞卢网小编为大家带来了澳洲留学哪些专业适合回国发展？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、澳洲留学哪些专业适合回国发展？
• 2、国内有哪些开设空中乘务专业的学校？
• 3、大学航空专业有哪些？

澳洲留学哪些专业适合回国发展？

很多同学在留学之初并没有想好毕业以后回国还是在国外发展，那么选择一个既适合国外工作又适合回国发展的专业无疑是双赢的保证，那么澳洲哪些专业回国也好就业呢？

理财规划师

金融危机、股灾，唤醒了人们的理财意识，越来越多的人开始选择专业的理财顾问来有效的规避风险，理财规划师也日趋成为炙手可热的职业。

理财规划师的从业方向较广，可以是银行、专业第三方投资理财公司、证券公司等。

据了解，目前国内理财规划师有近20万的人才缺口，因经验和专业方向不同，年薪为10万-100万不等。

建议，对于很多想要通过学习“会计”移民的澳洲留学生，可以考虑会计和金融双专业的课程，这样既可以满足移民的需求，同时还可以了解金融方向的知识，拓展自己的就业面。

飞行员

民航的持续快速发展，机队规模迅速扩张，导致飞行、机务、空管、运行管理等专业人才十分缺乏。

据悉，“十一五”期间民航业需增加飞行员9100人，机务人员25000人，空管人员3200人。

未来10年，我国航空运输初始飞行人才的年平均需求量为3000名，但我国现有的训练机构目前的年培训量仅为2000名，年需求缺口达1000名。

飞行员在航空运输自由化、全球航空联盟化大背景下，具有专业背景、外语好、能够参与国际交流的国际化人才短缺，懂技术、会管理的高素质复合型人才十分紧缺。

飞行员堪称高技术，高回报的专业。目前，国内机长的年薪约在30万左右。

一般来说国内的飞行员都是航空公司定向选拔培养，采用合同制的，如果学生自己从澳大利亚完成，回国应聘飞行员，可以自主选择航空公司，且薪水待遇会更好。

申请开设相关专业和课程的澳洲院校并不多，其中以南澳大学的民用航空专业最为突出，学校拥有自己飞行的培训学院，提供诸多实践机会。

动漫绘图师

中国的动漫产业处于飞速发展的时期，对于有独立制作和创作动漫作品能力的动漫绘图师需求量极大。

目前，国内的很多动漫产品和影视产品，很大程度上还在依附于国外的技术。优秀的动漫绘图师薪水均在年薪10万人民币以上，分别服务于广告公司、影视传媒公司等。

推荐院校：皇家墨尔本理工大学RMIT，悉尼科技大学，悉尼AIT科技设计学院、JMC艺术学院等。

机械师

随着中国大型工业的复苏，工业制造类人才需求量越来越大，特别是有独立开发能力的数控人才，及机械设计制造人才更为稀缺。

对于读本科的学生，如果理工科基础较好，先学习一门技术型较强的工科课程。

澳洲留学在研究生阶段，或者工作一段时间以后，继续攻读一个研究生的管理课程，对于学生整个职业发展道路更为有利。

国内有哪些开设空中乘务专业的学校？

国内开设空中乘务专业的学校有 中国民航大学、北京航空航天大学、四川西南航空职业学院、南昌航空大学、沈阳航空航天大学等。

1、中国民航大学

中国民航大学（Civil Aviation University Of China）坐落于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。截至2018年5月，学校拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点。

2、北京航空航天大学

北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。2017年软科世界一流学科排名中，航空航天工程学科为世界第二、中国第一。

3、四川西南航空职业学院 飞卢网

四川西南航空职业学院是经四川省人民政府批准，国家教育部备案，直属四川省教育厅管理的全日制航空高职院校，由四川泛美教育投资集团举办的中国首家民办航空大学。学院开设了空中乘务、航空服务、民航安全技术管理、航空物流、航空机电设备维修、民航空中安全保卫六大特色专业。

4、南昌航空大学

南昌航空大学位于有着“物华天宝，人杰地灵”美誉的英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。

5、沈阳航空航天大学

沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一。

大学航空专业有哪些？

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航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
一：飞行器设计与工程：飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。
简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的"阿波罗登月计划"、"神舟"飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计，也包括飞机的结构设计与研究。可想而知，这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣，而是需要在十分深厚的理论知识的指导下，综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
二：飞行器动力工程：飞行器动力工程专业属于工学大类，航空航天类。
这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为"飞机的心脏"。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理;常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料;常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。飞行器结构图模型
三：飞行器制造工程：飞行器制造工程专业属于工学大类，航空航天类。
无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。本专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
四：飞行器环境与生命保障工程：飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类，航空航天类。
本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

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