大连有编程的本科院校排名 大连理工大学概率论与数理统计考研经验分享？

飞卢网小编给大家带来了大连有编程的本科院校排名 大连理工大学概率论与数理统计考研经验分享？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、数控专业学校全国排名
• 2、大连理工大学概率论与数理统计考研经验分享？
• 3、船舶与海洋工程专业大学排名

数控专业学校全国排名

数控专业学校全国排名如下：

全国开设数控技术专业的大学有天津职业技术师范大学、衡水学院、沈阳工业大学、沈阳理工大学、大连工业大学、大连海洋大学、长春工业大学、黑龙江科技大学、上海大学、浙江师范大学、华侨大学、东华理工大学、江西理工大学、青岛理工大学、郑州大学等。

数控专业的就业方向及优势

1、在机械制造企业中从事数控生产线的操作、数控加工的程序编制、工艺实施、安装调试、维护管理、数控产品技术服务等工作。

2、在发电设备制造、军事工业、航空航天工业、船舶制造、数据设备制造等高端装备制造业从事数控机床操作、数据加工程序编制、数据加工工艺编制、产品质量检验等工作。在工业企业中从事数控程序编制、数控设备的使用与技术管理、数控设备销售与售后等工作。

3、就业前景较好：数控技术专业就业前景较好，学生毕业后可在模具制造、钢铁冶金、重装制造、汽车配件、轻工机械、机电五金等制造行业，从事数控编程员、数控工艺员、数控车、数控铣、加工中心操作工和数控设备安装调试、

4、培养高素质技术技能人才：数控技术专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和数控机床构造、数控加工工艺规程、数控编程技术等知识。CAD/CAM软件应用、数控系统或设备销售与技术服务、模具设计与制造以及车间生产组织与管理等岗位。

5、掌握数控原理、数控机床和数控编程的基础知识和技能。具备中等复杂的产品零件图、装配图、数控设备电气原理图的识图能力。具备熟练操作数控车床、数控铣床(加工中心)以及正确选用刀具、量具和夹具的能力。

6、具备手工编制中等复杂零件数控加工工艺及程序的能力。具备熟练使用CAD/CAM软件自动编制较复杂零件数控加工程序的能力。具备准确检验零件质量的能力。掌握数控机床装调与维护保养的技能。具备初步的生产管理和生产调度能力。

大连理工大学概率论与数理统计考研经验分享？

大连理工大学概率论与数理统计考研经验分享

非常开心能够以这样的一行标题来总结我的考研历程，终于能够有资格以过来人的身份和学弟学妹们分享一些经验。作为一名双非三跨985的二战考生，我在考研这条路上也是走得磕磕绊绊，希望我走过的坑能成为你的警示灯，照亮你前行的路。

跨专业的初衷

概率论与数理统计学是研究如何有效地收集、分析、解释数据，以提取信息、建立模型并进行推断和预测，为寻求规律和作出决策提供依据的一门科学。本专业的特色在于：能紧紧抓住本学科国际前沿中的重要方向和课题，协力攻关，理论研究基础扎实、雄厚;实用研究能针对工农业生产、国民经济和社会发展的实际需要而不断拓宽、更新研究领域，并注重统计的模拟与计算。

我的本科毕业于中国医科大学生物医学工程，一般人会误以为我是学医的，但其实我的专业是一个实实在在的工科专业。在本科期间我学习的课程稍微有一点杂乱，医学、数学、编程和物理都有涉及到。每次期末的时候，医学类需要背诵的东西繁多，常常令我头昏脑涨，出人意料的是，我在复习中发现了新的乐趣，那就是计算，当我发现我算得越多就算得越快越准时，奇妙的火花开始在我脑海里乍现，我问自己，难不成数学才是我的特长所在？

等到考研时，我更加陷入到一种前所未有的激动中。那时，几乎所有考研的同学选择的都是本专业，当我脑子里冒出跨专业的三个字是，我的第一感觉是我要出名了，如此标新立异的选择肯定会让他们吃惊的。现在回想起那时的想法，不禁觉得自己是如此的可笑，无畏亦无知。严格的来说，我是没有资格跨考数学专业的，我没有学过数分和高代，加之那时我的目标主要定在专硕，所以我并没有考虑跨考学术性的数学。

选择应用统计基于两个理由：一是我有编程的基础，这在研究生期间能为我带来一点优势；二是专业课的内容我在本科期间学过，两点一综合，我义无反顾地投入到了 考研大军中。

二、目标院校选择

大连理工大学（Dalian University of Technology）简称”大工“，坐落于大连，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部与国家国防科技工业局共建高校，教育部、辽宁省、大连市共建高校，“世界一流大学建设高校A类”，国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中俄交通大学联盟、中欧工程教育平台、全国16所工科重点大学科技工作研讨会、中国人工智能教育联席会主要成员，入选国家“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家实施工程教育改革试点高校、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、首批全国高校实践育人创新创业基地、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。

大连理工大学的前身是创建于1949年4月的大连大学工学院；1950年7月大连大学建制撤销，大连大学工学院独立为大连工学院；1988年3月更名为大连理工大学。

截至2020年1月，学校设有大连凌水、开发区、盘锦等三个校区；设有6个学部，17个独立建制的学院、教学部，3个专门学院和1所独立学院，共开设88个本科专业；拥有29个一级学科博士点，42个一级学科硕士点，25个博士后科研流动站；有教职工4082人，博士生4737人，硕士生13171人，本科生25611人。

一般来说专硕的学费是比较贵的，并且有的学校专硕没有奖学金，就应用统计来说，北京、上海大部分高校的学费基本都在两万以上，我的两次考研目标院校的学费都是每年8000元，在我的可承受范围之内，当然了，这是我等平凡人需要考虑的现实问题，土豪同学请随意。在我了解的高校中，大连理工是相对来说比较公平的，公布报考人数，复试分数不过夜，基本没听过歧视双非的情况。在大家择校的过程中，一定要注意这方面信息的收集，今年初某211大学文学院被爆出专业课恶意压分，这很可能导致许多同学连国家线都过不了，一年的努力付之一炬，对于有此类"前科”的大学一定要慎重选择。

应统一直是跨考者甚多的专业，单看大连理工公布的报考人数也是逐年递增。2017年报考75人，录取40人，复试分数线330分；2018年考227人，录取44人，复试分数线369分；2019年报考173人，录取47人，复试分数线384 分。2020年报考人数暂未公布，录取49人，复试分数线357分，拟录取中初试最低分365分。

大家可以看到，报考人数在2018年剧增，这可能是导致2019年报考人数下降的原因，许多人看到报考人数这么多就望而却步了，同时，2019年各大高校的应统复试分数线都奇高，上海某些高校甚至复试分数线在400以上，这导致后期高分调剂生数量增加，亲历过2019年应用统计调剂的考生一定对此有印象。在择校过程中大家一定要找好自己的定位，经过一年的复习你自己差不多能达到什么水平，大家的智商都差不多，不要妄自菲薄，同样的，天赋型选手也不是随处可见，切勿好高鹫远。

二、专业课难度及参考资料

观看近几年的大工考研真题，题型以计算为主，难度处于中等。值得一提的是，官网指定参考书为贾俊平的《统计学》和王晓光的《数理统计学》，但是经过多届考生的总结，真题的风格和茹诗松《概率论与数理统计》风格相近，甚至时有原题，在滕素珍的《数理统计》中也能找到真题的影子。考研真题与官网参考书目不十分匹配的情况并不少见，大家要多和考过的学长学姐沟通，有时会有意想不到的结果。建议同学们还是以茹诗松和滕素珍这两本书的课后习题为主，至少做2-3遍。在后期可以进行一下模拟，实际上真题的计算量不小，可能你会做但是来不及，加上考试时紧张的气氛，按计算器偶尔会有手误，因此模拟是十分必要的。

四、考研初试科目 飞卢网

政治：推荐徐涛老师和他的资料（核心考案+优题库），真题库可买可不买，他的公众号会带着你做一部分真题。有人说徐涛的课和肖秀荣的资料绝配，对比我有一点不一样的看法。一战时我就是那样混搭使用的，学的很别扭，别扭在徐涛有时讲的方法和习题的不匹配，对于错的习题我还是希望听一下老师的讲解，肖1000题配的那个老师讲的课我吸收不好，看了两节就放弃了，最后就是对着答案学的。二战用的全套徐涛，他的刷题班我真的喜欢，节奏非常棒，会不断带着你重复他的思路，我今年选择应该能得40分。他的公众号在后期会有一个三十天的背书活动，老师的公众号做的也非常棒，每天去吃饭的路上听着他的录音，在心里默背，效果也很好。总而言之，非常推荐徐涛老师。

英语：自我感觉2020的英语二难于2019年的,主要表现在单词上，我两次考研一共用过三本单词书，恋恋有词（朱伟）、真题词汇分频速记宝典和词汇的逻辑，总结下来就是背单词真的不需要太多花样，只需要两样原材料：掌握基础的词根词缀+每天持之以恒的背背。重点在每天，即使到了考研的倒数几天我也在背单词，不同的是背的是近十年真题上出现过的高频词汇。说到真题，它绝对是考研英语最重要的资料，推荐一下黄皮书，这本书的讲解非常详尽，可以适应各个水平的考生。我建议大家做真题的重点放在阅读上，阅读强力推荐唐迟老师，他的书一般，但是讲课的能力在我心里是top级别的，如果大家做真题时遇到一篇你自己觉得比较难的阅读，自己理解不了，还可以去看他对应的真题课，不长，一个视频大约在二十分钟左右。最后介绍一下作文，2020考研的大小作文我都写过、背过，所以作文这一关过的还是比较轻松的。

建议大家还是以真题为准，把近十年的大小作文自己写一遍，然后再把自己一些不太好的表达用范文补充，改造一些属于自己的句子，这是对水平处于中上的同学的建议，水平有限的同学还是可以先去背一些现成的东西，一定要重复背，每天要学那么多东西，遗忘是 很正常的，不要气馁，重复多了就好了。

数学三：我的数学不是特别好，两次考研都是120分。用过很多资料，也听过很多老师的课，给大家推荐一下我自己感觉还不错的。高数部分，能静下心学习的去听听武忠祥老师的课，没有梗，没有笑话，只有一个从教30年的老教师的孜孜教导，隔着屏幕我都觉得自己能感觉到老师的专注和认真。

还有和他一个团队的线代王李永乐老师，讲的真的非常棒，资料用他们配套的那本红色讲义就可以。讲概率论的王式安老师给我的感觉是板书很乱，内容的连贯性也不是很好。提一个自己的总结，有人前期用高数十八讲，后期还再做复习全书，非常不推荐这种做法，两本书各读两遍的效果绝对小于一本书读四遍，资料在精不在多。说 一下我二战用的书，高数讲义+线代讲义+李林180题+李林四套卷六套卷+合工大共创超越模拟卷+数学一和数学三近十年真题+87年以来数学三部分真题，概率论和我的专业课有重叠的范围，两科放在一起学的。

五、考研复试

今年的情况有点特殊，采用的是网络复试的形式。我们4月30号收到复试名单，一共是69人，最后录取49人，有一人放弃复试，未参加。5月9号进行外语口语测试，自我介绍加口头提问，规定的时间是每人7分钟，其中自我介绍占3分钟，总分30分，最高分29.8,最低分23.2,不设最低分数线，但是必须参加，问题主要就是两个，为什么来大工和读研的计划，答的内容少时间不够就问两个，时间够那就一个问题。

5月14号进行综合面试，第一部分是综合素质能力考核，具体流程就是一个口头自我介绍，重点介绍一下你的本科经历和科研情 况，然后老师进行相应的提问，满分100分，低于60分复试不合格。第二部分是专业素质能力考核，盲抽一个号码，里面是三道题，三选二进行作答，然后老师进行相应提问，先拓展你抽到的问题，然后再问一些其他的，基本都是概率论与数理统计的题，满分200分，低于120分复试不合格，复试总成绩低于200分不予录取。

复试大家主要看浙大第四版概率论与数理统计就好，往年是笔试专业课，今年没法笔算就考的偏概念了，我抽到的问题，一道是连续变量独立的定义，引申问到离散变量独立定义。一道是方差的期望。自由提问过程：随机样本、大数定律、中心极限定理、方差存在期望一定存在吗。差不多就是这些，都是挺基本的问题。

复试没有拉开差距，基本上被刷下去的还是初试排名靠后的，但这是今年的情况，复试总分极差三十分左右，去年是六十左右，比较来说今年逆风翻盘的可能性很小。2021考研的同学可以参考2019及以前的复试经验。

以上就是我的初复试经验分享，希望能为你 提供到一些帮助，祝你一战成硕。

船舶与海洋工程专业大学排名

院校专业：

基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：081901

培养目标

培养目标

培养目标：本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社 会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程 基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研 究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

培养要求：本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面 的基本理论和专业知识，接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管 理等方面的系统训练，形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；

2．掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；

3．掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；

4．具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；

5．熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准；

6．了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念；

7．具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新 的基本能力；

8．具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。

主干学科：船舶与海洋工程、力学。

核心知识领域：力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。

核心课程示例：

示例一：理论力学（68学时）、材料力学（68学时）、工程图学（34学时）、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计（51学时）、现代造船技术（43学时）、船体构造与制图（51学 时）、船舶流体力学（68学时）、船舶结构力学（68学时）、船舶设计原理（51学时）、船舶原理I、 Ⅱ（119学时）。

示例二：理论力学（72学时）、材料力学（64学时）、工程图学（70学时）、流体力学（72学 时）、船舶结构力学（64学时）、船舶图形学（64学时）、船舶静力学、阻力、推进、耐波性（192学 时）、船舶设计原理（56学时）、船舶建造工艺（56学时）、船体强度与结构设计（56学时）、海洋平 台设计原理（32学时）。

示例三：理论力学（56学时）、材料力学（72学时）、工程图学（48学时）、流体力学（56学 时）、船舶结构力学（40学时）、船海工程构造与制图（48学时）、船舶静力学、快速性（112学时）、 船舶设计原理（40学时）、船舶强度与结构设计（40学时）、船舶建造工艺（40学时）。

主要实践性教学环节：专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、 毕业设计（论文）、科技创新性实践活动。

主要专业实验：工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力 学试验、专业综合性实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

职业能力要求

职业能力要求

专业教学主要内容

专业教学主要内容

《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》 部分高校按以下专业方向培养：游艇。

专业（技能）方向

专业（技能）方向

海洋运输类企业：船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶。

职业资格证书举例

职业资格证书举例

继续学习专业举例

就业方向

就业方向

我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松；在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好；也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。

对应职业（岗位）

对应职业（岗位）

其他信息：

五所船舶与海洋工程专业研究生可选大学院校

1、哈尔滨工程大学（Harbin Engineering University）

简称“哈工程”，是中华人民共和国工业和信息化部直属并由工业和信息化部、教育部、黑龙江省人民政府、中国人民解放军海军共建的全国重点大学，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。

入选高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家创新人才培养示范基地。

工业和信息化部高校联盟、CDIO工程教育联盟成员单位，被教育部、总政治部列入“21世纪人才强军计划”，是中国人民解放军海军在东北地区唯一选拔培养后备军官的依托学校。

2、上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University）

简称“上海交大”，位于上海市，是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”。

为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas 21、21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、新工科教育国际联盟重要成员，入选“珠峰计划”、“111计划”、“2011计划”、卓越医生教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越工程师教育培养计划。

3、天津大学

1959年中共中央首批确定的16所全国重点大学，由教育部直属、中央直管副部级建制，是教育部、天津市、国家海洋局共建高校，位列国家“双一流”（世界一流大学建设高校）、“211工程”、“985工程”、“2011计划”、“111计划” 。

“卓越工程师教育培养计划”首批重点建设大学，卓越大学联盟、新工科教育国际联盟、中欧工程教育平台、中俄工科大学联盟成员，国家建设高水平大学公派研究生项目实施高校，全国深化创新创业教育改革示范高校。

中国政府奖学金来华留学生接收院校，“建筑老八校”之一，荣获第一届全国文明校园。学校的办学目标是将天津大学建设成为综合性、研究型、开放式、国际化的世界一流大学。

4、江苏科技大学

坐落在国家历史文化名城——江苏省镇江市，是一所以工为主、特色鲜明、具备培养学士、硕士、博士的完整教育体系的普通高等学校，是江苏省重点建设高校，江苏省人民政府与中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司共建高校。

国家国防科技工业局与江苏省人民政府共建高校，教育部卓越工程师教育培养计划高校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校，中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟、江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟牵头单位。

5、大连理工大学（Dalian University of Technology）

简称”大工“，坐落于滨城大连，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部与国家国防科技工业局共建，教育部、辽宁省、大连市重点共建，国家“双一流”世界一流大学A类建设高校，国家“985工程”、“211工程”重点建设高校。

卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中俄交通大学联盟、中欧工程教育平台、全国16所工科重点大学科技工作研讨会主要成员，入选国家“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划。

参考资料来源：百度百科——哈尔滨工程大学

参考资料来源：百度百科——天津大学

参考资料来源：百度百科——上海交通大学

参考资料来源：百度百科——江苏科技大学

参考资料来源：百度百科——大连理工大学

国内开设海洋与船舶工程专业的学校有：

船舶与海洋工程是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和进行海洋工程设计建造，对国民经济发展及国防建设现代化具有十分重要意义的工程领域。

1，培养目标

本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。

2，培养要求

本专业学生主要学习物理、数学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

3，知识技能

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1）掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2）掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3）具有操纵船舶动力装置，履行船舶监修、监造职责的初步能力；

4）熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5）了解海洋运输船舶的发展动态；

6）掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

4，课程设置

1）主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程。

2）主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。

3）主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。

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