空乘专业怎么样？好就业么？

今天飞卢网小编整理了空乘专业怎么样？好就业么？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、空乘专业怎么样？好就业么？
• 2、空乘专业就业方向与就业前景
• 3、空乘专业就业方向有哪些

空乘专业怎么样？好就业么？

空乘专业属于交通运输类，空乘专业培养的是从事民航服务与安全管理工作的高素质技术型人才；就业方向主要是在航空公司的客舱部和保卫部等执行部门，从事民航乘务、航空安全等岗位。总体上来说还是不错的，以下是该职业吸引人的部分优势，可以参考看下。
1、中国正处于从民航大国到民航强国的转变过程中，对民航专业人才的需求量也是在不断的增加，因此，空乘这个职业是有着相当大的发展前景。
2、专业稳定。国内主流的航空公司大部分都是央企或国企，具备非常完善的人力资源管理系统，在严格的用工制度和国家劳动法的约束下，任何一名乘务员在没有重大违规违纪行为发生的情况下，航空公司是无权进行单方面辞退的，所以，从企业性质保障来看，空乘这份职业是很稳定的。
3、薪资高，各方面福利待遇好，免费机票、七险两金、100%医疗报销、19个月的产假，还有各类车补、饭补、房补、防暑降温费、取暖费、卫生费（女性）、洗衣费等各种补贴。对于刚毕业步入社会的孩子们来说这份收入还是比较可观的。
4、可以享超长节假日。大多数航空公司采取“飞4休2”、“飞5休2”的政策。虽然没有节假日，但每年有30天带薪年假，可以分开或集中享受。
5、衣食住行全免费，工资就是零花钱。

6、晋升发展速度快。空乘人员根据个人实际飞行情况（飞行小时、广播词及英语口语考核等），达到一定飞行小时数，便可参加考试晋升，依次为：乘务学员(1-2个月)---乘务员/国际乘务员（1年左右）---见习乘务长/头等舱乘务员/国际头等舱乘务员（1-2年，达到规定小时及英语标准）----乘务长/国际乘务长（3-4年，达到规定小时及英语标准）----客舱经理/国际客舱经理部门经理公司管理层。
7、开拓视野，提升认知。避免了工作中单调的格子间，可以在飞行中接触和见识到各种不同的人、事、物，结识各国的朋友，领略别样的风景。丰富自己的人生阅历，开拓视野。

空乘专业就业方向与就业前景

空乘专业就业方向： 飞卢网

1、空乘方向。有一大部分同学，选择空乘专业起初的目标就是成为一名优秀的乘务员。因此，毕业之后进入心仪的航空公司，不断地积累飞行经验和工作阅历，从乘务员晋升为乘务长或航空公司的管理层，基本都是薪资过万。

2、地勤方向。选择地勤岗的同学也不少。地勤岗的工作内容相对比较细化，包含售票、值机、通用、安检、引导、行李这6个方面。固定的岗位有固定的职责，月薪约在5000-17000元左右，上两天休两天，工作轻松且有充足的休息时间，这对追求自由的上班族来说，是个很不错的选择。

空乘专业就业前景：

我国正处于从“民航大国”向“民航强国”转型的过程中，航空公司对人才的需求也比较大，据此，中国预计需要新增40000人以上的空缺席位。民航乘务员队伍超过25万人，规模是现在的5倍，正是因为有这样的行业体系支持，空乘类工作的就业前景还是不错的。随着经济的发展，人们的生活水平的提高，飞机将成为人们主要的交通工具，飞机乘客的需求也会增大。

空乘专业就业方向有哪些

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航空类专业的就业方向是：国际空乘、民航机务、民航 物流管理 、国际酒店管理、民航商务信息管理。具体如下：

1、国际空乘。 国际航空公司 空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向；

2、民航机务。毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护；

3、民航物流管理。面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理；

4、国际酒店管理。面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务的工作；

5、民航商务信息管理。掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务的相关工作。

航空类专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。

资料补充：

航空专业就业前景：

航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、 军科院 和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以 北航 为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。

一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就 北京航空航天大学 的学生而言，由于我国的 航空工业 还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 不过，就目前形式而言，航天人才的需求会越来越多。

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