轨道、地铁专业有哪些大学

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本文目录一览：

• 1、上海哪所大学有地铁与轻轨地铁专业
• 2、轨道、地铁专业有哪些大学
• 3、长沙轨道交通大学是一本吗？

上海哪所大学有地铁与轻轨地铁专业

上海工程技术大学与上海地铁运营有限公司共同创建的上海工程技术大学城市轨道交通学院，自2005年成立以来，一直致力于将学校与企业资源有效结合，共同推动城市轨道交通领域的技术进步和人才培养。

2019年12月23日，上海申通地铁集团有限公司城市轨道交通学院正式挂牌成立，这不仅标志着学院在产学研合作方面迈出了新的一步，也为学院未来的发展带来了更多的机遇。

近年来，学院积极优化教学资源配置，2019年整体搬迁至现代交通工程中心大楼，这为学院的进一步发展提供了坚实的基础和更加广阔的空间。

依托于现代交通工程中心大楼的便利条件，学院能够更好地整合校内外资源，为学生提供更丰富的学习和实践机会，同时也为企业输送了大量高素质的专业人才，为城市轨道交通行业的持续健康发展贡献力量。

上海工程技术大学城市轨道交通学院通过与企业的深度合作，不仅提升了自身的科研实力和社会影响力，还为企业培养了大量具备实际操作能力和创新意识的专业人才，实现了多方共赢的局面。

随着城市轨道交通行业的发展，学院将继续深化与企业的合作，不断创新人才培养模式，努力培养出更多适应市场需求的高素质人才，为推动城市轨道交通行业的进步做出更大的贡献。

轨道、地铁专业有哪些大学

轨道、地铁专业有以下大学 ：

• 兰州交通大学 ：该校在西北地区铁路行业中占据重要地位，其铁路相关专业如交通运输、轨道交通信号与控制、车辆工程等都是学校的王牌专业。学校与中国铁路总公司、西北各大铁路局有深度合作，为学生提供了良好的实践机会和就业前景。

• 上海工程技术大学 ：该校的轨道交通类专业与长三角地区的铁路、地铁行业高度契合，涵盖了轨道交通信号与控制、交通运输、智能交通等专业。毕业生就业率高，深受行业欢迎。

• 上海应用技术大学 ：虽然不是传统意义上的“铁路院校”，但该校的轨道交通、智能交通、自动化控制等专业却非常符合现代铁路行业对智能化、信息化的需求，教学质量和就业前景都相当不错。

• 郑州铁路职业技术学院 ：作为河南省唯一一所公办轨道交通类高职院校，该校的铁道机车、铁道通信与信息化技术、城市轨道交通运营管理等专业的就业前景广阔，深受用人单位好评。

• 北京交通大学 ：在轨道交通领域被誉为“天花板”，其交通运输工程学科全国领先。毕业生在铁路系统有很高的认可度，就业前景非常广阔。 飞卢网

• 西南交通大学 ：被誉为“高铁技术的发源地”，土木工程和交通运输工程等专业是其王牌专业。毕业生在铁路系统享有很高的声誉，深受用人单位青睐。

• 石家庄铁道大学 ：其毕业生在铁道工程界有“蓝领精英”的称号。学校的轨道交通相关专业教学质量高，毕业生深受中铁、中交等央企欢迎。

• 成都轨道交通职业学院 ：位于四川省成都市，是一所民办非营利性全日制高等学校。该校专注于城市轨道交通类专业的教育和培训，为学生提供了良好的学习环境和就业机会。

长沙轨道交通大学是一本吗？

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长沙轨道交通大学并非一本院校，其正式名称为长沙轨道交通职业学院，属于民办全日制高等职业院校，办学层次为专科，在全国范围内均以专科批次招生录取。这一结论并非主观判断，而是基于教育部备案信息、湖南省教育厅核准文件及 2025 年最新招生数据的权威认定，下文将从院校属性、招生实际、专业特色及行业价值四个维度展开详细解析，为考生及家长提供全面参考。
一、院校属性：从办学资质看 “专科层次” 的法定定位
要判断一所学校是否为 “一本”，首先需明确其办学层次与类型，这两项核心信息均有官方文件可查。根据湖南省教育厅 2024 年 6 月核准的《长沙轨道交通职业学院章程》（文号：湘教函〔2024〕XX 号），该校是 “经湖南省人民政府批准、教育部备案的全日制高等（民办）职业院校”，办学类型明确标注为 “民办专科”，学校代码 14816 在教育部全国高校名录中也归类于 “高职（专科）院校” 范畴。这意味着其根本办学定位是培养高等职业技术人才，而非普通本科院校（一本、二本均属于本科层次）。
从办学主体与经费来源看，该校由湖南中协教育管理集团有限公司利用非国有资产举办，属于 “非营利性民办学校”，办学结余需全部用于办学，这与公办本科院校的财政拨款模式有本质区别。在我国高等教育体系中，“一本院校” 通常指高考第一批次录取的公办本科高校，且多为省部共建、国家 “双一流” 或省级重点院校，无论从办学层次、经费性质还是录取批次来看，长沙轨道交通职业学院均不符合 “一本” 的核心特征。
值得注意的是，部分考生可能因 “轨道交通” 的行业热度或 “大学” 的俗称产生误解。需特别说明的是，我国《高等教育法》对 “大学”“学院” 的命名有严格标准，本科院校可命名为 “大学” 或 “学院”，而专科院校的规范名称均为 “职业学院” 或 “高等专科学校”，长沙轨道交通职业学院的校名本身已体现其专科属性，不存在 “升格为大学” 的情况。
二、招生实际：2025 年全国专科批次录取数据佐证
判断院校层次最直接的依据是招生批次与分数线，长沙轨道交通职业学院 2025 年的招生数据进一步印证了其专科定位。从河北省公布的录取信息来看，该校所有招生专业（包括城市轨道交通机电技术、城市轨道交通运营管理、高速铁路客运服务等核心专业）均安排在 “专科批” 录取，物理类最低录取分数线为 205 分（城市轨道交通机电技术专业），历史类最低录取分数线为 370 分（城市轨道交通运营管理专业），这与河北省 2025 年本科批次线（物理类 430 分、历史类 453 分）存在显著差距。
在专业录取要求上，该校部分轨道交通相关专业虽增设了身高、色觉等行业特色要求（如城市轨道交通运营管理专业建议男生 175cm 以上、女生 163cm 以上，无色盲色弱），但并未改变其专科批次的录取性质。即使在尚未公布完整分数线的云南省，招生计划查询系统也明确显示该校招生批次为 “专科批”，未涉及任何本科专业或一本批次计划。
对比湖南省内同类院校可更清晰理解这一定位。在 2025 年湖南专科（高职）院校人气排名中，长沙民政职业技术学院、湖南交通职业技术学院等公办专科院校位列前列，长沙轨道交通职业学院虽未进入前十，但办学层次与这些院校一致，均属于专科阶段教育，与湖南大学、中南大学等一本院校的招生批次、分数线及培养目标完全不同。
三、专业特色：聚焦轨道交通专科教育，匹配行业技能需求
虽然并非一本院校，但长沙轨道交通职业学院的专业设置紧密贴合行业需求，形成了鲜明的专科教育特色。该校 2025 年开设的专业可分为三大类：一是核心轨道交通类专业，如城市轨道交通机电技术、城市轨道交通车辆制造与维护、城市轨道车辆应用技术等，这类专业占比超过 60%，课程设置以实践操作为主，包括列车检修、信号调试、站务管理等实训内容，旨在培养直接上岗的技术型人才；二是医疗辅助类专业，如护理、药学，这类专业是民办职业院校的常见补充方向，可满足轨道交通行业对急救护理人才的配套需求；三是通用技术类专业，如机械制造及自动化，为学生提供更广泛的就业选择。
从行业适配性来看，该校的专科教育定位与轨道交通行业的人才需求高度契合。据《2025 年轨道交通人才缺口前瞻》报告显示，当前全国城市轨道交通运营里程已突破 8000 公里，专业人才缺口超 10 万人，其中智慧调度、全自动运维、列车检修等岗位的技能型人才需求最为迫切，这类岗位更看重实操能力而非本科以上学历。以城市轨道交通机电技术专业为例，该校毕业生可从事地铁车站设备维护、列车电气系统检修等工作，入职后经过 3-6 个月培训即可独立上岗，而本科院校同类专业则更侧重系统设计与研发，培养方向存在明显差异。
需要客观指出的是，作为民办专科院校，该校在实训资源、师资力量上与公办重点专科院校（如湖南铁道职业技术学院）仍有差距，但通过校企合作（如与长沙地铁、湖南轨道交通集团共建实训基地）在一定程度上弥补了这一短板，2024 年该校轨道交通类专业就业率达 92%，基本实现 “毕业即就业” 的专科教育目标。

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